To større europæiske luftfartselskaber, Malev og Spanair, er gået konkurs inden for den seneste uge, og et stort antal danskere har derfor mistet deres rejse.
De skal nu købe nye, og formentlig dyrere, billetter. Tabet, det må mange af dem selv bære.
For som Rejsegarantifondsloven ser ud i dag, er det under 50 procent af de luftfartselskaber, der flyver ud og ind af Danmark, som er omfattet af ordningen. Det skaber både usikkerhed om forbrugerens beskyttelse og ulige konkurrencevilkår, når ikke alle selskaber er underlagt de samme forpligtelser over for forbrugerne.
Og i en udtalelse fra Danmarks Rejsebureau Forening hedder det, at det kan hverken forbrugerne eller erhvervet være tjent med.
Rejsegarantifondsloven skal sikre de danske forbrugere mod et rejsebureaus konkurs. For to år siden blev loven ændret således, at forbrugeren nu også skulle have mulighed for at sikre sig mod luftfartselskabers konkurs.
- Problemet er, at loven blev gjort frivillig. Det vil sige at forbrugerne skal tilkøbe dækningen. De er altså ikke automatisk dækket, som det er tilfældet med pakkerejser. Desuden er det kun ferierejsende, der bliver tilbudt denne dækning. Og endelig er det kun udbydere af flybilletter, der er etableret i Danmark, der skal udbyde den, siger Lars Thykier, adm. direktør i Danmarks Rejsebureau Forening:
- Konsekvensen er, at under halvdelen af de selskaber, der flyver ud og ind af Danmark, er forpligtet til at tilbyde dækningen. For de resterende selskaber er der ingen sikkerhed.
Men Danmarks Rejsebureau Forening mener at det er nemt at finde en løsning på problemet.
- Vi foreslog allerede under lovgivningsarbejdet for et par år siden, at ordningen blev gjort obligatorisk og gældende for alle flyvninger ind og ud af Danmark. Konkret kan det gøres ved at lægge et mindre beløb på f.eks. fem kr. pr. billet. Dermed sikrer man, at alle danske rejsende ikke pludseligt står og har mistet deres ferie, fordi de ikke har kunnet gennemskue, om deres køb nu var omfattet af den nuværende ordning. Så løsningen ligger lige for, siger Lars Thykier.
| 
| 
| 
